4月15日晚间10点,深圳本土最大的网贷平台红岭创投创始人公布了最近的“催收”进展。

长城资金被媒体点名后,目前得到其公司总裁重视,责成一位副总裁主抓该项目进展,虽然有些晚,但对其积极回应的态度值得肯定,预计3.5亿元债权回购不久会有进展;深圳某上市公司,近期多次协商,因其流动性紧张,还款方案未有明显进展,明天上午会进一步商量,1.5亿元三个月内回款有难度;山东某上市公司,本周已经按约定完成手续,6月底之前按计划还款7100万;江苏南通某项目将有四大之一的DF资产协议收购,本周四下午洽谈,本金1亿元;江苏无锡某项目收购方周一已经报价,正在协商价格;山东某项目,收购方初步意向收购土地,本金8亿元。长城资产3.5亿债权回购进展良好

该项目的研究人员之一Lizhi Shang解释说:

4月9日,腾邦国际(300178.SZ)在深交所互动易上回应称,“传闻不实,腾邦国际与红岭创投没有发生过业务。”

此前,周世平称,红岭创投现在正准备起诉中国长城资产内蒙古分公司,确保债权收回。

周世平在通知中表示,这两家公司中,一家为四大资产管理公司之一,拖欠款项3亿元(就是后来被点名的长城资产的内蒙古分公司);另一家为深圳某上市公司,有1.48亿元还款延期。

简单说来,红岭创投需要在三年内清偿近10万人的197.34亿元。虽然4月15日,红岭创投在公告中称,要充分征求不同出借人群体的诉求,同时兑付安排需要出借人进行表决,相关表决程序、规则正在协商制定中。

垂直起降自动驾驶飞行器技术的当前状态存在一些很大的局限性,即重型部件占据相当大的重量,减少了飞行器有效载荷的重量。据该大学介绍,新开发的流体动力技术提供了一种可回收且价格低廉的液压推进系统形式的替代方案。

该项目的担保方为中国长城资产管理股份有限公司内蒙古分公司。根据协议,长城资产内蒙古分公司承诺兜底回购此项目。

根据周世平发布的《最新进展汇总》显示:

红岭创投在15日的公告中表示,兑付安排的初步意见征求稿仍在完善和征求意见中,公司正全力以赴加紧开展上述工作,最新进展将及时发布。

对于近期不良清收进展,周世平称,长城资产资金预计3.5亿元债权回购不久会有进展,深圳某上市公司1.5亿元三个月内回款有难度等,其他正在进行中的资本运作,暂不公开。

这项创新的关键优势在于它的重量轻,可以转化为优越的有效载荷分数,更低的运营成本,更长的飞行距离以及更好的可控性和可操作性。为了通过精确的速度控制传输相同的功率,液压系统比目前主导市场的电力系统轻得多。

周世平在最新进展中称,长城资金被媒体点名后,目前得到其公司总裁重视,责成一位副总裁主抓该项目进展。虽然有些晚,但对其积极回应的态度值得肯定,预计3.5亿元债权回购不久会有进展。

4月8日,周世平在《关于红岭系各平台的重要通知》(下称《通知》)中表示,平台将暂停提现三天,并即将公布清收方案。影响平台流动性的原因之一内部的不良资产处置进度不理想,其中被两家公司累计拖欠4.48亿元导致。

红岭创投在3月23日宣布清盘之后,如何度过兑付危机备受投资者的关注。

4月9日凌晨4点多,红岭创投董事长周世平发布“催债”帖,提到内蒙古联发房地产开发有限公司在红岭创投的贷款出现逾期。截至2019年3月25日,贷款本金余额3亿元,利息加罚息共计652.87万元,利息、罚息和滞纳金共计5197.04万元。

腾邦国际否认欠红岭创投1.5亿

普渡大学的研究人员开发了一种用于自动驾驶飞行器(AAV)的流体动力系统,该系统具有垂直起降(VTOL)功能。这些“空中出租车”将为公众提供陆地车辆的替代方案,用于在空中而不是在公路上进行的相对短距离的旅行。

该系统专为具有多转子设计的垂直起降飞机而设计 – 每个转子的速度可以通过该系统单独控制,该系统使用静液压传动装置将发动机的动力分配给转子。据研究人员介绍,该系统能够提供必要的气动升力和高度控制。

兑付方案存在很大争议

但是根据媒体了解到,兑付方案存在极大争议,目前无法在投资者中间取得共识。方案显示,全部出借款预计分三年兑付,每年的兑付比例分别为20%、35%、35%-45%,每季度至少兑付一次。

红岭创投近期不良清收进展

3月30日,在南通举行的投资人交流会上,红岭创投披露的最新数据显示,截至3月29日,红岭创投的投资人数为98549人,出借人待收余额197.34亿元,其中官标184.61亿元,净值标12.73亿元;借款人待偿余额219.27亿元,其中待偿本金162.28亿元,待偿利息56.98亿元。

随即有媒体猜测,欠红岭创投1.5亿的深圳某上市公司为腾邦国际。

根据周世平在红岭社区发布的《最新进展汇总》称,平台现金账户余额均在1亿元左右(平台以红岭创投和投资宝为主,不含亿钱贷),初步考虑本月25日之前开始兑付。由于本月需要技术开发,所以只兑付两次,以后每月兑付四次。